Manutention aérienne > Rail de manutention
Les chemins de roulement CONVOYNORT sont des profils en forme de C de différentes sections.
La section du rail de manutention dépend principalement de la masse et des dimensions de la ou des charges transportées.
Selon le cas on utilisera un rail CONVOYNORT de section :
- 40mm×40mm×3mm (Voir monorail manuel série 700)
- 60mm×68mm×4mm (Voir monorail manuel série 500)
- 100mm×120mm×6mm (Voir monorail manuel série 400)
Le choix peut aussi être influencé par la distance possible entre deux points d'accrochage du rail et le nombre de chariots mobiles que comportera le circuit de manutention aérienne.
Les trolleys ou chariots de manutention voyagent à l'intérieur du chemin de roulement.
En simples lignes droites, ou en circuit intégrant des courbes ou des aiguillages, CONVOYNORT répondra à votre besoin en matière de rail de manutention via ses différents modèles de convoyeurs manuels.
Pour tous les monorails manuels de la gamme CONVOYNORT une ou des solutions de motorisation existent.
Du chariot mobile automoteur, à la chaîne d'entraînement en passant par une motorisation latérale locale ou ponctuelle, il existe chez CONVOYNORT de multiples moyens de motoriser un tronçon, une zone, un circuit de convoyage, etc.
Ci-après un résumé en photos des rails de manutention avec chariots mobiles disponibles.
Trolley de base
Trolley simple
Trolley de base
Trolley court
Trolley palan
Chariot automoteur
Trolley long 600mm
Trolley long 1000mm
Trolley palan
Trolleys assemblés
Trolley transbordeur
Chariot automoteur
Le chariot mobile manuel, ou motorisé avec chariot automoteur, se déplaçant dans le rail de convoyage ou de manutention pourra recevoir selon le besoin un palan mécanique ou motorisé.
Cette présentation des différents modèles de chariots mobiles de manutention ne serait pas complète sans son complément en position inversée.
Les charges à transporter sont suspendues aux chariots mobiles dans un convoyeur installé en position inversée. Le principal avantage d'un monorail manuel inversé est un gain de place assez significatif dans certains cas.
Exemple de montage d'une poutre roulante mobile au plus près du plafond. La poutre roulante ou traverse mobile est reliée à deux trolleys longs voyageant chacun dans un rail de manutention en position inversée.
Pour certaines applications, l'utilisation de l'inox pourra être requise.
Nous consulter pour les rails de manutention inox et chariots mobiles inox.
(Voir monorail manuel inox)
Trolley de base
Trolley court
Trolley palan
Trolley simple
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