Monorail manuel - Série 500

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Convoynort - Monorail manuel - Série 500

Rail de section 60mm×68mm×épaisseur 4mm.
Trolleys dotés de galets avec roulements en acier.
Température maximun d'utilisation 250°c.
Le monorail manuel série 500 peut être motorisé sur certains tronçons (y compris des aiguillages) grâce à une motorisation latérale. Il peut aussi recevoir pour des sections à motoriser plus longues, une chaîne d'entraînement des trolleys (Voir birail série 3000).

Brochure monorail manuel série 500

Possibilité de réalisation en rails inox et trolleys inox (Voir monorail manuel série 500 INOX).

Trolleys du convoyeur monorail manuel série 500

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Trolley de base

Trolley de base

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Trolley court

Trolley court

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Trolley palan

Trolley palan

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Chariot automoteur

Chariot automoteur

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Trolley long 600mm

Trolley long 600mm

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Trolley long 1000mm

Trolley long 1000mm

Le monorail manuel série 500 peut être utilisé en transbordeur. Ici pour l'introduction de plusieurs charges en même temps dans un four de cuisson, pour diminuer le temps d'ouverture des portes.

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Transbordeur - Introduction de plusiseurs charges Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Élévateur ou monte et baisse

Les élévateurs ou monte et baisse permettent les changements de niveaux, facilitent les opérations de chargement ou de déchargement.
L'élévateur est équipé d'un palan pneumatique ou électrique.
Pour des charges légéres il pourra être doté d'un vérin pneumatique dans certains cas.

Les rails escamotables permettent la continuité du convoyage au passage de portes du type à rideaux.
Exemple convoyage au travers d'une cabine de peinture à portes à rideaux, d'un tunnel de séchage, d'une étuve coffre fort. Les rails escamotables peuvent être associés par une même commande.

Ici 3 rails escamotables pour entrée sortie d'un four de cuisson.

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Rails escamotables fermés

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Rails escamotables ouverts

Plaque d'aiguillage tournant.
Pour faciliter les maneuvres opérateur, la commande de la section tournante de l'aiguillage peut être automatique par vérin.

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Plaque d'aiguillage tournant

Dans certains cas, l'installation peut être organisée en convoyeur gravitaire.

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Motorisation d'aiguillages

Motorisation d'aiguillages sur convoyeur manuel. Le convoyeur manuel peut être motorisé sur certaines zones.
Ici sur 2 voies paralléles avec aiguillage en motorisation latérale pour une avance des palonniers en pas à pas.

Palonniers du convoyeur pour four de cuisson, manipulés à l'aide d'une perche.

Des poutres roulantes sur un transbordeur peuvent venir compléter l'installation de convoyage manuelle.

Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Transbordeur Convoynort - Monorail manuel - Série 500 - Palonniers spécifiques

CONVOYNORT peut prendre en charge l'ensemble du besoin client autour du convoyeur. Par exemple la réalisation de prototypes de balancelles spécifiques ou palonniers pour l'accrochage des pièces à transporter.


Convoyeur aérien intérieur extérieur bâtiment